Test casque 100% AIRCRAFT

04/10/2016  Par Fabmx1 
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9.0

Quand Marc Blanchard et Ludo Boinnard les cofondateurs français de ONE INDUSTRIES, ont revendu la marque, on était loin d’imaginer qu’ils allaient se lancer dans le marché de la lunette et sérieusement concurrencer OAKLEY ! En rachetant la marque de l’époque 100%, bien connue dans le milieu du motocross surtout aux USA, on savait que ce n’était pas pour rigoler ! Après l’énorme succès des lunettes, des gants, la marque 100% s’est lancé l’an dernier dans le marché des casques. L’importateur TRIBE SPORT GROUP nous a envoyé en test l’ AIRCRAFT 100% R8 2016 avec sa superbe déco très patriote ! Alors est-ce un sérieux concurrent du légendaire TLD D3 ?

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Bien looké !

Au niveau du look, le casque 100% AIRCRAFT est très moderne. On sent la griffe de Marc Blanchard le génial designer qui a imaginé un casque à la fois anguleux et aux formes arrondies. La visière intégrée et réglable en inclinaison (hauteur), rappelle les JT RACING ALS de l’époque et la mentonnière se caractérise par sa grande longueur et ses nombreuses aérations. On sent qu’il y a eu des grosses prises de tête pour concilier look/aération et sécurité !

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  L’arrière est quant à lui très singulier avec énormément d’aérations. Il a une forme qui lui permet, et ça, c’est vraiment à prendre en considération, de s’appuyer juste comme il faut sur une protection de cou comme ici avec une EVS R4K rigide. En effet, bien souvent, la forme de la base du casque qui vient prendre appuis sur la protection de cou, bride l’inclinaison de la tête pour regarder en haut. Imaginez le délire lors du start sur la grille et l’impossibilité de lever la tête pour regarder les feux tricolores… Heureusement, ce 100% est bien étudié.

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Beau plumage et le ramage ?

Autant vous le dire, l’Aircraft en a sous le capos !

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Il a tout ce que l’on demande en termes de sécurité, confort et qualité de fabrication. Ce casque est superbement bien fini avec un intérieur de qualité  et une coque qualitative en carbone/kevlar. Au niveau du poids, notre Aircraft de test est pesé à 1123 grammes en taille L. Pas le plus léger du marché, mais il s’inscrit dans une bonne moyenne. En comparaison, nous avons pesé le D3 TLD 2016 à 1100 grammes en taille M…

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110% AIRCRAFT SPEC

  • Boucle de Serrage : Double-D 
  • Brevet de Sécurité : Standard
  • Certification : CPSC 1203 (Normes USA), CE EN1078 (Normes EU)
  • Couleur : Bleu/blanc/rouge
  • Forme du Casque : Intégral
  • Garantie : 2 ans
  • Matière de la Coque : Carbone, Kevlar
  • Mentonnière Amovible : Non
  • Niveau d’Aération : Moyen
  • Nombre d’Aérations : 23
  • Pratique : Descente, Race BMX
  • Coque en carbone/kevlar,
  • Écrous de visière en aluminium CNC,
  • Boucle en titane
  • Compartiment permettant l’utilisation des systèmes gonflables de retrait
  • Housse de casque et compartiment à masque inclus
  • Compatible avec la plupart des supports de cou

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Sur la tête c’est comment ?

Le premier truc qui vient à l’esprit dès qu’on l’enfile, c’est la grande sensation de confort ! L’intérieur est bien rond et surtout très doux. Il enveloppe plus qu’un casque vélo classique et on ne ressent pas de points de compression. Un must qui s’apparente au confort d’un casque de moto. Le champ de vision est énorme et la mentonnière se fait complètement oublier car positionnée très basse. Il nous tarde d’aller rouler pour apprécier ce grand dégagement devant la bouche.

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 L’AIRCRAFT en action sur le track !

Le confort se confirme en action, et la forme arrondie de l’intérieur, qui enveloppe idéalement le crâne accentue cette sensation de plaisir sur la tête. On enfile aisément toute paire de masque, ici des 100% The Racecraft évidemment, qui sont bien grandes et ont un protège nez. Ça passe easy et le contour de ces lunettes épouse vraiment bien le visage.

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Le confort aidant, on apprécie encore plus ce casque lorsqu’on roule car l’aération est juste au top du top ! 23 trappes d’aération assurent une grande circulation d’air, c’est absolument probant dès qu’on se déplace et même à basse vitesse. Les nombreux canaux et les diverses trappes, assurent une circulation d’air entre ce casque et votre tête. Appréciable surtout en été.

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 Nous avons testé de nombreux casques modernes et c’est sans conteste un des mieux conçus au niveau aération. Pas très lourd, il est loin d’être un poids désagréable sur la tête et les épaules, surtout avec son aération au top et son champ de vision de type XXL.

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Alors au final, est-ce qu’il est au niveau d’un D3 ?

Là, il n’y a pas photo, il joue dans la même catégorie et même le surpasse sur certains points. Aération vraiment active, confort indéniable, et look moderne, ce casque est une grande réussite à tous les niveaux ! Pas encore aussi reconnu qu’un TLD D3 ou qu’un FLY F2, ce casque 100% AIRCRAFT doit se faire une place dans le marché des casques haut de gamme surtout en BMX, c’est indéniable. Utilisé pourtant par Quentin CALEYRON, Matt CAMERON ou Manon VALENTINO, il n’a pas encore l’aura et la réputation d’un TLD D3. Vendu 495 € (casque + belle housse de casque semi-rigide avec un rangement pour les lunettes) , il se positionne dans les prix des casques haut de gamme de vélo. Alors la qualité à ce prix, est-ce abusé ? Non, c’est amplement justifié, tant le produit est qualitatif, beau et bien pensé pour un maximum de sécurité (répond aux normes de sécurité CE EN1078 (Normes EU) ) et il se pourrait bien qu’il soit sous le sapin de Noël cet hiver, car il le vaut bien !

Collection 100% AIRCRAFT 2017

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Quand Marc Blanchard et Ludo Boinnard les cofondateurs français de ONE INDUSTRIES, ont revendu la marque, on était loin d'imaginer qu'ils allaient se lancer dans le marché de la lunette et sérieusement concurrencer OAKLEY ! En rachetant la marque de l'époque 100%, bien connue dans le milieu du motocross surtout aux USA, on savait que ce n'était pas pour rigoler ! Après l'énorme succès des lunettes, des gants, la marque 100% s'est lancé l'an dernier dans le marché des casques. L'importateur TRIBE SPORT GROUP nous a envoyé en test l' AIRCRAFT 100% R8 2016 avec sa superbe déco très patriote ! Alors est-ce un sérieux concurrent du légendaire TLD D3 ? Bien looké ! Au niveau du look, le casque 100% AIRCRAFT est très moderne. On sent la griffe de Marc Blanchard le génial designer qui a imaginé un casque à la fois anguleux et aux formes arrondies. La visière intégrée et réglable en inclinaison (hauteur), rappelle les JT RACING ALS de l'époque et la mentonnière se caractérise par sa grande longueur et ses nombreuses aérations. On sent qu'il y a eu des grosses prises de tête pour concilier look/aération et sécurité !   L'arrière est quant à lui très singulier avec énormément d'aérations. Il a une forme qui lui permet, et ça, c'est vraiment à prendre en considération, de s'appuyer juste comme il faut sur une protection de cou comme ici avec une EVS R4K rigide. En effet, bien souvent, la forme de la base du casque qui vient prendre appuis sur la protection de cou, bride l'inclinaison de la tête pour regarder en haut. Imaginez le délire lors du start sur la grille et l'impossibilité de lever la tête pour regarder les feux tricolores... Heureusement, ce 100% est bien étudié. Beau plumage et le ramage ? Autant vous le dire, l'Aircraft en a sous le capos ! Il a tout ce que l'on demande en termes de sécurité, confort et qualité de fabrication. Ce casque est superbement bien fini avec un intérieur de qualité  et une coque qualitative en carbone/kevlar. Au niveau du poids, notre Aircraft de test est pesé à 1123 grammes en taille L. Pas le plus léger du marché, mais il s'inscrit dans une bonne moyenne. En comparaison, nous avons pesé le D3 TLD 2016 à 1100 grammes en taille M... 110% AIRCRAFT SPEC Boucle de Serrage : Double-D  Brevet de Sécurité : Standard Certification : CPSC 1203 (Normes USA), CE EN1078 (Normes EU) Couleur : Bleu/blanc/rouge Forme du Casque : Intégral Garantie : 2 ans Matière de la Coque : Carbone, Kevlar Mentonnière Amovible : Non Niveau d'Aération : Moyen Nombre d'Aérations : 23 Pratique : Descente, Race BMX - Coque en carbone/kevlar, - Écrous de visière en aluminium CNC, - Boucle en titane - Compartiment permettant l'utilisation des systèmes gonflables de retrait - Housse de casque et compartiment à masque inclus - Compatible avec la plupart des supports de cou Sur la tête c'est comment ? Le premier truc qui vient à l'esprit dès qu'on l'enfile, c'est la grande sensation de confort ! L'intérieur est bien rond et surtout très doux. Il enveloppe plus qu'un casque vélo classique et on ne…
Confort
92 %
Aeration
96 %
Finition
91 %
Poids
79 %
Champ de vision
91 %
Rapport qualité prix
88 %

90%

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