Bike Check/CHASE PRO XL de Romain MAHIEU

01/05/2015  Par Fabmx1 
6


Voici le bike check du CHASE en Pro XL de Romain MAHIEU. Une sacrée « beast »,  équipée comme il se doit pour aller chercher la première marche du podium… Un beau condensé de  pièces de choix, affichant un petit 8700 grammes sur la balance exactement…

Bike check CHASE/ROMAIN MAHIEU:
-Cadre CHASE RSP 2.0 PRO XL
-Fourche ELEVN axe 20 mm
-Pédalier SHIMANO DXR en 180 mm
-Couronne ELEVN en 43 (16 à l'arrière)
-Pédales auto SHIMANO
-Tige de selle pivotal INSIGHT carbone
-Selle pivotal ELEVN
-Collier de selle à serrage rapide INSIGHT
-Guidon ELEVN G2 8“
-Potence ELEVN
-Poignées ODI AG-1 (Aaron Gwin)
-Frein (levier DXR + étrier V-brake XT) SHIMANO
-Moyeux STEALTH
-Jantes Sun ENVY
-Pneus TIOGA (PowerBlock Ar en 1.75/ PowerBand AV en 1.85)
-Tendeurs de chaîne KINGSTAR
-Chaîne KMC

_FAB6365

Véritable machine de guerre du team CHASE, le bike de Romain Mahieu est une bête à podiums. Joris Daudet et Connor Fields roulent sur un BMX similaire.

_FAB6366

Poste de pilotage full ELEVN avec guidon/potence/JDD/fourche.

_FAB6367

Nouveau collier INSIGHT aussi esthétique que réduit. La tige de selle est en carbone et signée elle aussi INSIGHT. La selle pivotal est une ELEVN.

_FAB6368

Rigidité maximale avec le fameux moyeu STEALTH en axe de 20.

_FAB6370

Romain est un inconditionnel des poignées ODI AG-1, et on le comprend…

_FAB6371

Pédalier SHIMANO DXR 180 avec couronne ELEVN.

_FAB6376

Guidon ELEVN G2 très droit, la tendance du moment. Il est en 8“ de haut…

_FAB6377

Le cadre CHASE RSP 2.0 a fait ses preuves, Romain utilise un modèle stock en PRO XL. Il passe 2 cadres par saison.

_FAB6378

Le team CHASE n’utilise pas de fourche carbone. On fait confiance au chromo avec une fourche ELEVN.









Vous aimerez aussi




6 Commentaires

Le rêve de mon fils ce vélo vraiment sympa ;-)


Très interessant !
Quelle est la raison du changement de cadre en cours de saison ? Perte de rigidité ?

    Fabmx1

    La raison est simple, juste par sécurité. Les cadres souffrent beaucoup à ce niveau, surtout en SX, donc un changement de cadre en cas de faiblesse de l’alu suite à de nombreux chocs, est une sécurité normale à ce niveau.


Seulement 8.7 kg

Intéressant

Sachant que certaines pièces comme la potence ELEVN, ne font pas partie des pièces les plus légères du marché. Une fourche chromo 5 fois moins chère qu’une fourche carbone qui ferait gagner seulement que 150 grammes…

Le poids de ce vélo est une belle prouesse.


Pourquoi cette mode des guidons droits? Meilleure position des mains, appuis différents?
Je penche pour une meilleure position en saut, ça me rappelle les guidons droits et haut en motocross SX dans les années 2000.



Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *


Lire plus
OS BMX à BESANÇON La première OS de l'année s'est déroulée à Besançon le 26 avril dernier. Une belle occasion pour les anciens et pionniers,...